Foto: Pixabay/Handels

Avtalsrörelsen 2025 2025 ska mer än 3,4 miljoner anställda få nya kollektivavtal. Dagens Arena går igenom de viktigaste punkterna i  avtalsrörelsen. 

Hur ser fackets lönekrav ut?

4,2 procent i löneökningar på ett år. Det var vad Facken inom industrin krävde i sin avtalsplattform som presenterades i november. Ett lönekrav som alla LO-förbund förutom Transport ställt sig bakom. Transports ordförande Tommy  Wreeth förklarade i en intervju med Dagens Arena i november varför man valt att inte ställa sig bakom kravet.

– Industrin har flera möjligheter att få upp lönerna och rätta till orättvisor. Det man förhandlar om centralt kan man sedan rätta till genom lokala avtal och olika bonussystem. För oss funkar det inte så. Vi har bara en chans att förhandla om löneökningar, sade han då.

I början av januari gick Wreeth ut och berättade att Transport kräver 4,5 procent i löneökningar för chaufförer och anställda på lager och terminaler. Ett krav som fått mothugg från arbetsgivarsidan

Facken inom industri presenterade sina avtalskrav i november. Från vänster: Eva Guovelin, förbundsordförande Livs, Per-Olof Sjöö, förbundsordförande GS, Marie Nilsson, förbundsordförande IF Metall, Peter Hellberg, förbundsordförande Unionen och Ulrika Lindstrand, förbundsordförande Sveriges Ingenjörer Foto: Stefan Jerrevång

Kommer facket att kunna få igenom lönekraven?

Facket brukar få runt 77 procent av det man initialt kräver om man tittar på avtalsrörelsen ur ett historiskt perspektiv. Flera bankekonomer som Dagens Arena pratat med tror att det kommer att hamna någonstans där den här gången också. Det skulle i så fall innebära löneökningar på cirka 3,3 procent, med löneglidning inräknat runt 3,5 – 3,6 procent. 

Hur blir det med arbetstidsförkortningen?

Inom ramen för LO-samordningen har LO-förbunden kommit överens om att de ska fortsätta driva frågan om arbetstidsförkortning. Till att börja med ska de tillsätta en egen utredning. Utredningen ska titta på hur mycket arbetstiden bör sänkas och göra en analys över hur det ser ut i omvärlden. Senast 15 maj ska man ta fram konkreta förslag att driva i förhandlingar om kortad arbetstid. Det innebär att LO inte kommer att driva några gemensamma krav om arbetstidsförkortning i avtalsrörelsen 2025. Flera tjänstemannaförbund har dock varit ute och sagt att man kommer att driva krav om kortare arbetstid. Såväl Sveriges ingenjörer som Unionen ställer krav på kortare arbetstid i sina avtalsförhandlingar. 

Tomas Undin, förhandlingschef Teknikföretagen och Sven-Olov Daunfeldt, chefsekonom Svenskt Näringsliv. Foto: Teknikföretagen/ Svenskt Näringsliv

Vad säger arbetsgivarna? 

Teknikföretagen vill ta bort de system för arbetstidsförkortning som de anställda inom industrin har i dag. Det meddelade företrädare för arbetsgivarorganisationen när man växlade krav med IF Metall, Unionen och Sveriges Ingenjörer i slutet av december. Teknikföretagens förhandlingschef, Tomas Undin, sade också att man motsätter sig kravet på 4,2 procent i löneökningar. Arbetsgivarorganisationen bedömer att lågkonjunkturen kommer att bestå åtminstone en bit in i 2026 och tycker därför att fackens lönekrav ligger alldeles för högt. Svenskt Näringslivs chefsekonom har varnat för att fler kan förlora jobbet om löneökningarna blir för höga. 

När ska de nya avtalen vara klara?

Olika avtal avslutas vid olika tidpunkter, men många av de stora avtalen löper ut 31 mars 2025. Industrins parter brukar bli klara med sina avtal först eftersom det är dessa avtal som sedan sätter märket för resten av löneökningarna på arbetsmarknaden.